«Il faut une vision globale pour la RD 1215»
Le 30 juin 2011 dans A la une, Actualités • Pas de commentaires
Dans le Médoc, la traversée de Listrac est un « point noir » de la circulation routière photo J. lestage
« Élu municipal et régional, issu du Sud de la presqu’île, je me sens totalement concerné par la problématique du désenclavement du territoire médocain ». Joan Taris, conseiller municipal d’opposition à Blanquefort, et conseiller régional MoDem, vient d’écrire à l’exécutif du Conseil général et du Conseil régional. À l’attention du président du CG 33 Philippe Madrelle, Joan Taris fait part de questionnements sur le projet de la déviation de Lesparre. Un sujet sur lequel l’association Survivre sur la RD 1215 avait communiqué au début du mois de juin, pour s’étonner du manque de « nouvelles », alors que des tracés avaient été présentés aux élus (« Sud Ouest » 2/06) sans aucune communication au public. Il revient aussi sur l’idée d’un projet de création d’un syndicat mixte associant collectivités et État pour rendre l’axe de la RD 1215 Bordeaux-Le Verdon « convenablement performant à une échéance raisonnable ». Une piste que suggère Joan Taris à Philippe Madrelle. Au président du Conseil Régional d’Aquitaine Alain Rousset, l’élu MoDem indique qu’il a écrit à Philippe Madrelle sur le sujet de la RD 1215. Et il glisse au président de la Région que « l’équité territoriale appelle à considérer avec le même intérêt le désenclavement du Haut-Béarn et celui du Médoc, qui vient d’être distingué par notre collectivité avec le projet de Parc Naturel Régional ».
Au sujet de la déviation Dans son courrier à Philippe Madrelle, Joan Taris se veut précis sur le dossier de la déviation de Lesparre : « Confirmez-vous que le projet de déviation de Lesparre va entrer dans sa phase d’études techniques ? ». Il questionne aussi le patron de l’exécutif sur le calendrier concernant l’arbitrage du tracé retenu. Et surtout, il demande au président que « la variante 0 » -c’est-à-dire pas de tracé du tout, mais un simple réaménagement de la route existante- est bien une hypothèse qui ne sera pas retenue. Plus récemment, sur ce même dossier, rappelons que Pascale Got, la députée socialiste du Médoc, et conseillère générale du canton de Castelnau, avait déclaré lors de son 6e bilan d’étape de parlementaire, que le contournement de Lesparre « n’est plus un yo-yo électoral ». Visiblement, l’élu MoDem veut d’autres garanties sur ce dossier qui anime la presqu’île.
En revenant sur le modèle de la création d’un syndicat mixte qui avait été mis en place par la Région Aquitaine pour accompagner le chantier de la route Pau-Oloron, Joan Taris pose plusieurs jalons. Il est d’abord, selon lui, question d’équité entre un territoire et un autre.
La méthode « Pau-Oloron » Pourquoi ne pas faire dans le Médoc ce qui a été fait ailleurs ? Enfin, selon l’élu MoDem, ce syndicat mixte associant tous les partenaires, « État, Région, Département, communes, CdC, voire chambres consulaires », pourrait englober, « outre la déviation de Lesparre, celle de Listrac ainsi que les trois principaux doublement de voie à réaliser ». Et de citer : « Arsac-Castelnau, Saint-Laurent-Lesparre et Lescapon-Le Verdon ». Interrogé hier par « Sud Ouest », Joan Taris indiquait que sur le dossier de la RD 1215 « il faut une vision globale ». Selon lui, si la Région n’a pas la compétence route, elle peut soutenir l’initiative au regard de sa compétence « développement économique ». S’il assure être conscient que certains efforts ont été faits sur les routes du Médoc, Joan Taris dit aussi avoir le sentiment que « la deux fois deux voies sur l’axe Bordeaux-Le Verdon n’est pas dans les tablettes du Conseil général ». Et selon lui, « c’est une erreur ». Le conseiller régional d’exprimer dans cette correspondance adressée aux deux présidents : « Alors que des projets économiques structurants, tels celui du groupe Bard pour le montage et le test d’éoliennes off shore au Verdon, sont en cours d’élaboration, il est essentiel que tous les acteurs poussent dans le même sens : celui du développement économique et social du Médoc, dans le respect de l’environnement ».
(Sud-Ouest – 30/06/2011)
